對(duì)于產(chǎn)能過剩苗頭己顯現(xiàn)的汽車工業(yè)，國(guó)家發(fā)改委等部門欲重拳整頓。發(fā)改委近日公布的《關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》提出，將采取推進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合重組：控制新建整車項(xiàng)目，適當(dāng)提高投資準(zhǔn)入條件等多種措施，力爭(zhēng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)能調(diào)控取得實(shí)效。
　　1、產(chǎn)能過�？赡芗觿�
　　發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，陸續(xù)在今明兩年建成后整車總產(chǎn)能將突破1000萬輛。
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、自主開發(fā)能力薄弱等發(fā)展瓶頸問題已經(jīng)暴露無遺。如高油耗車型產(chǎn)銷比例過大，乘用車單車平均油耗遠(yuǎn)高于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家水平等。
　　此外，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯也是我國(guó)汽車業(yè)難言之痛，據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過100家，按企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)約80家。
　　2、并購(gòu)重組將浪潮涌動(dòng)
　　發(fā)改委表示，將支持骨干企業(yè)以產(chǎn)權(quán)為紐帶，以產(chǎn)品為主線，以規(guī)模經(jīng)濟(jì)為目的，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合；汽車生產(chǎn)企業(yè)兼并其他汽車整車生產(chǎn)企業(yè)為分廠的不受建設(shè)分廠有關(guān)條件的限制；將按照汽車企業(yè)集團(tuán)的資產(chǎn)隸屬關(guān)系整理產(chǎn)品公告，推進(jìn)企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展。此外，各級(jí)政府部門也將大力推進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)之間的跨地區(qū)、跨部門聯(lián)合重組，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)。在零部件方面也將引導(dǎo)零部件排頭兵企業(yè)進(jìn)行跨地區(qū)兼并、聯(lián)合、重組，形成大型零部件企業(yè)集團(tuán)，面向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)；井鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)與零部件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)整車產(chǎn)品。此外，國(guó)家還將制定具體配套政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保型汽車和自主品牌產(chǎn)品：并打破不利于汽車零部件配套的地區(qū)之間或企業(yè)集團(tuán)之間的封鎖；把企業(yè)研發(fā)能力建設(shè)和自主品牌培育列為重要考核指標(biāo)。

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