據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月新能源汽車(chē)生產(chǎn)3.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)131.3% 和128.0%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.9萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)177.0%和161.6%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成0.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.3%和68.7%。從這個(gè)數(shù)據(jù)上來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量均保持在1.5倍以上的增幅，而插電式車(chē)型則保持在70%以下的增幅，純電動(dòng)車(chē)仍是新能源汽車(chē)增長(zhǎng)主力。

 

1-5月新能源汽車(chē)生產(chǎn)13.2萬(wàn)輛，銷(xiāo)售12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)131.4%和134.1%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.9萬(wàn)輛和9.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)175.1%和176.2%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.3萬(wàn)輛和3.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)55.8%和65.0%。

 

占比方面，基本延續(xù)前4月分布，新能源乘用車(chē)所占比例達(dá)69%，而新能源商用車(chē)僅有31%。其中純電動(dòng)乘用車(chē)和純電動(dòng)商用車(chē)占比分別為45%和29%；而插電式乘用車(chē)和插電式商用車(chē)比例稍小，分別為24%和2%。細(xì)分不同種類(lèi)新能源汽車(chē)，純電動(dòng)車(chē)型依舊占據(jù)*主力，產(chǎn)量占比高達(dá)76%，而插電式混合動(dòng)力車(chē)型產(chǎn)量?jī)H占27%。

 

另外，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月新能源汽車(chē)產(chǎn)量為5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.9%。累計(jì)方面，1-5月新能源汽車(chē)產(chǎn)量為21.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.8%。該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍是在規(guī)模以上工業(yè)的統(tǒng)計(jì)范圍為年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2000萬(wàn)元以上的工業(yè)企業(yè)。調(diào)查方法為規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)報(bào)表按月進(jìn)行全面調(diào)查(1月份數(shù)據(jù)免報(bào))。對(duì)于兩個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑的差異，乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，中汽工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)更反映國(guó)家鼓勵(lì)的新能源的概念范疇。由于無(wú)法驗(yàn)證國(guó)際統(tǒng)計(jì)局所覆蓋的新能源車(chē)的包含范圍，可能有天然氣車(chē)型涵蓋，這也是*合理范圍的新能源車(chē)。相對(duì)行業(yè)的僅包含電動(dòng)、插混、氫能的狹義新能源車(chē)范圍更大。

 

政策支持度高，新能源汽車(chē)?yán)�好釹鐵硼需求

 

新能源汽車(chē)發(fā)展是釹鐵硼新增需求的主引擎。中國(guó)在近兩年陸續(xù)推出了鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策。

 

新能源汽車(chē)的發(fā)展有望顯著增加釹鐵硼永磁體需求。平均每輛新能源汽車(chē)電機(jī)需要的釹鐵硼永磁體約是傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)的3倍。2015年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量約為37.9萬(wàn)輛，因此新增釹鐵硼永磁材料需求約2000噸。SMM預(yù)計(jì)，2016 年，來(lái)自傳統(tǒng)乘用車(chē)市場(chǎng)的壓力倒逼整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始真正重視新能源汽車(chē)，估計(jì)2016年將有多達(dá)30款新車(chē)集中上市，主要細(xì)分市場(chǎng)均有覆蓋，潛在消費(fèi)需求有望得到充分挖掘，保守估計(jì)明年年可貢獻(xiàn)新增量約10萬(wàn)輛，加上2017年補(bǔ)貼退坡20%的強(qiáng)力刺激，或引來(lái)今年下半年生產(chǎn)企業(yè)的搶產(chǎn)潮。保守估計(jì)，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)新增量有望達(dá)到50萬(wàn)輛以上�？蔀殁S鐵硼貢獻(xiàn)約3000噸的需求量。按照政府“十三五”規(guī)劃預(yù)計(jì)2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)輛，則2016-2020年新能源汽車(chē)平均增速達(dá)35%以上，釹鐵硼年消耗量則隨之水漲船高。

 

《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線(xiàn)顯示，到2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到汽車(chē)市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，國(guó)家層面將形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動(dòng)的新能源汽車(chē)自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，并推出持續(xù)可行的新能源汽車(chē)財(cái)稅鼓勵(lì)政策等。

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