事件：近期鈷價(jià)上漲幅度較大，公司股價(jià)上漲幅度亦較大。

鈷產(chǎn)品量?jī)r(jià)齊升，利好公司鈷業(yè)務(wù)發(fā)展：根據(jù)長(zhǎng)江有色市場(chǎng)金屬的數(shù)據(jù)，4 月以來(lái)國(guó)內(nèi)鈷價(jià)迎來(lái)又一輪上漲趨勢(shì)，部分地區(qū)已達(dá)41.7 萬(wàn)元/噸，放長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)看，從2016 年11 月本輪上行周期啟動(dòng)以來(lái)，鈷價(jià)漲幅已超過(guò)80%，接近7 年歷史新高。2016 年公司的四氧化三鈷等電池材料約占總收入的26%，鈷粉占比約為5.9%，鈷片占比約為4.2%。公司的金屬鈷部分來(lái)源于回收渠道，價(jià)格低于直接采購(gòu)，鈷產(chǎn)品量?jī)r(jià)齊升有利于為公司業(yè)績(jī)帶來(lái)增長(zhǎng)彈性。

打造新能源材料循環(huán)體系，構(gòu)建新能源綠色供應(yīng)鏈：公司全面布局“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”的循環(huán)體系。首先，以江蘇凱力克和無(wú)錫格林美為中心，構(gòu)造“凱力克—興友—無(wú)錫格林美”動(dòng)力材料產(chǎn)業(yè)鏈，目前四氧化三鈷產(chǎn)能1 萬(wàn)噸，正極材料產(chǎn)能2 萬(wàn)噸（鈷酸鋰+三元材料）；其次以荊門為中心建設(shè)1.5 萬(wàn)噸NCM 前驅(qū)體和0.5 萬(wàn)噸NCA 前驅(qū)體，NCM 前驅(qū)體批量供應(yīng)國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)，NCA 前驅(qū)體批量供應(yīng)三星；以武漢為中心建設(shè)3GWh 動(dòng)力電池包生產(chǎn)線，供應(yīng)于國(guó)內(nèi)東風(fēng)物流車。

借電子廢棄物與報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，積極探索動(dòng)力電池回收利用：公司深耕回收領(lǐng)域多年，16 年電子廢棄物拆解量突破1000 萬(wàn)臺(tái)，拆解量同比提升20%�；�于回收領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，公司積極探索動(dòng)力電池回收利用，已與比亞迪等車廠展開(kāi)戰(zhàn)略合作，并在天津靜海區(qū)擬建動(dòng)力電池再利用基地。隨著國(guó)內(nèi)首批大規(guī)模應(yīng)用的動(dòng)力電池進(jìn)入回收期，公司提取布局搶占先機(jī)。

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