2020年疫情之下，各行各業(yè)都面臨著巨大的沖擊，但是新能源汽車卻逆風而上，呈現(xiàn)出快速增長的勢頭和巨大的潛力。12月7日，在悅來國際會議中心開幕的“2020未來汽車技術大會暨重慶汽車行業(yè)第33屆年會”上，新能源汽車關鍵零部件創(chuàng)新聯(lián)盟、汽車摩托車專家服務隊正式成立，集中攻關一批“卡脖子”技術。

在主旨演講環(huán)節(jié)，汽車企業(yè)家們現(xiàn)身分享了高質(zhì)量發(fā)展的秘訣。

歐洲科學院院士、俄羅斯工程科學院外籍院士、英國皇家化學會會士、國家高層次人才專家李長明針對未來電動汽車能源技術的痛點問題，提出了建設性的解決措施：采用和開發(fā)鋰硫電池和超級電容器以提高電池的比能量，提高汽車續(xù)航里程，提出智能能源管理系統(tǒng)，以提高電池安全性，為了解決廢電池的污染問題，提出了一種新的商業(yè)模式即共享電池電容租賃管理中心，實現(xiàn)電池的循環(huán)再利用。

“大數(shù)據(jù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展的重要驅動力，對探索新能源汽車運營及后市場環(huán)節(jié)商業(yè)價值的衍生，實現(xiàn)用大數(shù)據(jù)手段在新能源汽車核心技術上的彎道超車，建立新能源汽車產(chǎn)品‘領跑者’制度，助力地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要意義�！币浴缎履茉雌�車大數(shù)據(jù)應用的探索實踐》為題，中國汽研總經(jīng)理萬鑫銘在現(xiàn)場介紹了中國汽研的相關探索與成果。

據(jù)萬鑫銘介紹，中國汽研已深入開展了新能源汽車大數(shù)據(jù)技術研究，重點突破大數(shù)據(jù)在新能源汽車安全預警和在用車檢測方面的應用，實現(xiàn)危險可預警，風險可管控的目的。

“目前新能源汽車的核心在于能源與安全問題�！睂τ谖磥砥�車行業(yè)發(fā)展，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司首席技術官、小康股份科技中心總經(jīng)理許林提出“要站在未來設計未來”，需要行業(yè)更新設計理念并從技術層面進一步推進，針對用戶的購車焦慮問題，提出低售價、低能耗和高效率的增程式電動汽車，并提升全方位的安全保障。

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