據(jù)工信微報(bào)公眾號(hào)消息，今年前 8 月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成 1822.5 萬(wàn)輛和 1821 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 7.4% 和 8%。

其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 543.4 萬(wàn)輛和 537.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 36.9% 和 39.2%。

工信部認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正加快智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而根據(jù)工信部此前聯(lián)合 7 部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024 年）》，其中提出今年我國(guó)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車銷量 2700 萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約 3%，新能源汽車預(yù)計(jì)銷量 900 萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約 30%。

工信部同時(shí)認(rèn)為，針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》圍繞加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給、支持新能源汽車消費(fèi)、穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)、培育汽車出口優(yōu)勢(shì)，提出了具體的政策和思路。

“中國(guó)車企不僅要面對(duì)全球知名品牌成熟的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)體系競(jìng)爭(zhēng)，還應(yīng)協(xié)同應(yīng)對(duì)特定領(lǐng)域技術(shù)專利訴訟、碳排放壁壘、反傾銷等貿(mào)易保護(hù)挑戰(zhàn)。”

而工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人聲稱，“汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的‘壓艙石’作用�！�

“當(dāng)前，國(guó)際不穩(wěn)定不確定因素增多，國(guó)內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然較為艱巨�！�

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