據(jù)乘聯(lián)會官方微信6日消息，8月1-31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長9%。

8月新能源車市場零售同比增32%

據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，8月1-31日，乘用車市場零售190.2萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長7%；今年以來累計零售1,319.9萬輛，同比增長2%；全國乘用車廠商批發(fā)222.3萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長8%；今年以來累計批發(fā)1,535.4萬輛，同比增長6%。

8月1-31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長9%；今年以來累計零售442.4萬輛，同比增長36%；8月1-31日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)80.5萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長9%；今年以來累計批發(fā)508.6萬輛，同比增長39%。

乘聯(lián)會指出，由于去年8月的車購稅減稅拉動銷量作用放緩，而今年是正常銷售時間，因此8月的同比走勢仍較強(qiáng)。

乘聯(lián)會提到，今年是自2020年以來3年管控后的*暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費。本地市場也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營等活動場景，繼續(xù)利好出行市場訂單獲取與恢復(fù)。7月以來，居民暑期外出旅行熱度較高，文旅、就餐等服務(wù)類消費景氣度提升明顯，支撐經(jīng)濟(jì)自發(fā)企穩(wěn)恢復(fù)。

乘聯(lián)會指出，目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強(qiáng)，首購需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購需求大。前期樓市過旺帶來居民債務(wù)壓力較大，近期樓市降溫利好車市，對車市購買力恢復(fù)有促進(jìn)作用。

自7月以來極端天氣帶來地區(qū)性的洪澇災(zāi)害引發(fā)持續(xù)關(guān)注，多家車企紛紛行動，提供諸多抗洪救援關(guān)懷服務(wù)。日前，各地促消費活動較為豐富，商務(wù)部推動各地開展“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動。部分地區(qū)開展大量發(fā)消費券等輔助措施，進(jìn)一步提振了汽車消費熱情。

同時乘聯(lián)會分析，目前油價持續(xù)高位，有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速，自主品牌經(jīng)濟(jì)型電動車(A00級+A0級)持續(xù)放量，形成對傳統(tǒng)燃油車市場在該領(lǐng)域的補(bǔ)位替代效應(yīng)。新能源車新品持續(xù)推出，覆蓋廣泛的價位段和車型品類，產(chǎn)品特點覆蓋各細(xì)分市場人群，各主流廠商推廣積極性處于高位，尤其是増程和插混車型在車購稅長期減免政策促進(jìn)下成為車企必爭焦點，帶來新能源的同比較大增量。

2023年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2023年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，今年1-7月新能源汽車銷量722萬輛，其中新能源商用車銷量22萬輛。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策逐步退出的影響，2023年世界新能源乘用車走勢較平穩(wěn)，1-7月新能源乘用車達(dá)到700萬輛，同比增長45%。7月達(dá)到112萬輛，同比增長35%。

世界新能源汽車中的商用車僅占3%，新能源乘用車為主體。2023年1-7月中國新能源乘用車占比世界新能源61%，而7月中國占比份額65.6%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023年中國新能源車出口超強(qiáng)，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

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