韓國兩大汽車制造商現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司的母公司近期表示，其納米材料技術(shù)的*新進展將使汽車能夠修復(fù)自己的劃痕，自己發(fā)電，并在炎熱的天氣下保持車內(nèi)溫度涼爽熱。

納米技術(shù)是微小事物的科學(xué)和工程，1納米是十億分之一米。人類頭發(fā)的直徑約為100,000納米。

現(xiàn)代汽車集團表示，該公司正在大力投資納米材料等先進材料，因為材料是未來移動技術(shù)創(chuàng)新的核心，這些技術(shù)包括電氣化、自動駕駛和軟件定義車輛（SDV）。

現(xiàn)代汽車集團先端技術(shù)開發(fā)研究院副院長LeeJong-soo在公司納米實驗室上表示：“材料創(chuàng)新不僅是技術(shù)的基礎(chǔ)，也是產(chǎn)業(yè)融合的核心部分，而且始終先于技術(shù)創(chuàng)新。必須創(chuàng)新納米材料，這是智能出行產(chǎn)業(yè)（發(fā)展）的關(guān)鍵。”

現(xiàn)代汽車集團表示，將與政府和學(xué)術(shù)界合作，建立穩(wěn)定的納米材料和汽車零部件供應(yīng)鏈。

自修復(fù)和自充電

現(xiàn)代汽車推出了六項關(guān)鍵納米材料技術(shù)：自修復(fù)聚合物涂層、油膠囊聚合物涂層、透明鈣鈦礦太陽能電池、串聯(lián)太陽能電池、壓敏材料和透明輻射冷卻膜。

利用納米技術(shù)開發(fā)的自修復(fù)聚合物涂層和油膠囊聚合物涂層有望進一步推進汽車電氣化和自動駕駛技術(shù)。

現(xiàn)代汽車表示，其自愈聚合物涂層使汽車能夠修復(fù)自身劃痕，并在幾個小時內(nèi)將表面恢復(fù)到接近原始狀態(tài)。

這家韓國汽車巨頭計劃從明年開始分階段推出采用自修復(fù)聚合物涂層和油膠囊聚合物涂層的電氣化組件。這種自修復(fù)涂層在用于相機和激光雷達（在自動駕駛汽車中充當(dāng)電子眼）時特別有用。當(dāng)表面摩擦破壞油囊時，油囊聚合物涂層就會在汽車零部件的表面形成油層。現(xiàn)代汽車集團表示，這項創(chuàng)新預(yù)計將顯著延長汽車零部件的使用壽命。

其透明太陽能電池和串聯(lián)太陽能電池也有望顯著提高電動汽車的能源效率。

現(xiàn)代汽車的下一代太陽能電池技術(shù)采用鈣鈦礦，與傳統(tǒng)硅基太陽能電池材料相比，太陽能電池的發(fā)電效率提高了30%。

透明鈣鈦礦太陽能電池不僅可以應(yīng)用于汽車表面和窗戶，還可以應(yīng)用于建筑窗戶和玻璃墻。

現(xiàn)代汽車聲稱，由鈣鈦礦電池和硅電池組成的串聯(lián)太陽能電池預(yù)計將使電動汽車的能源效率提高40%，行駛里程至少提高40公里。

該公司還展示了壓敏材料和使用碳納米管的透明輻射冷卻膜。壓敏材料無需傳感器即可將壓力能轉(zhuǎn)換為電子信號。它可用于汽車座椅，僅加熱接觸乘客身體的座椅部件。

該公司表示，即使在炎熱的夏季，冷卻膜也能讓汽車的室內(nèi)溫度保持涼爽。

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