看底座  站在產(chǎn)業(yè)巨頭東風(fēng)之肩

4月15日，東風(fēng)新能源汽車整車項目——東風(fēng)納米襄陽工廠內(nèi)車水馬龍，來自東風(fēng)電驅(qū)動、東風(fēng)延鋒、東實動力等企業(yè)的新能源汽車零部件源源不斷送進儲料倉。在工廠總裝線，每120秒就有一輛東風(fēng)納米01下線。

2023年1月投產(chǎn)的東風(fēng)新能源汽車整車及零部件配套項目，總投資106.7億元，除建設(shè)東風(fēng)納米襄陽工廠外，東實（湖北）動力電池系統(tǒng)有限公司、東風(fēng)延鋒（十堰）汽車座艙系統(tǒng)有限公司、青島美德橡塑有限公司、東風(fēng)（十堰）林泓汽車配套件有限公司、湖北炫彩汽車零部件科技有限公司、江蘇鑫蘊模塑科技有限公司等東風(fēng)納米01零部件配套項目落地襄陽，一舉完成新能源汽車整車及配套項目布局。

與東風(fēng)納米襄陽工廠一路之隔的東風(fēng)汽車股份有限公司（簡稱東風(fēng)汽車股份）新能源汽車制造陣地項目正在加快建設(shè)。該項目投產(chǎn)后，將完成東風(fēng)汽車股份輕型商用車智能制造和綠色工廠升級項目*后板塊，推動公司電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化“五化”技術(shù)主線落地，構(gòu)建起全球*的新能源、智能網(wǎng)聯(lián)輕型商用車智造陣地。

以東風(fēng)納米襄陽工廠、東風(fēng)汽車股份兩家主機廠為核心，73家配套企業(yè)為矩陣，構(gòu)建起襄陽新能源汽車整車到汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心板塊，將一體化支撐襄陽2025年新能源汽車整車制造突破15萬輛。

定能級 百萬體量彰顯襄陽分量

4月15日，湖北航宇精工科技有限公司生產(chǎn)車間里，專為小米汽車打造的智能化生產(chǎn)線飛速運轉(zhuǎn)。車間工作人員介紹，作為我國重要的汽車鎖具供應(yīng)商，2024年，公司生產(chǎn)的汽車鎖具達到200萬輛份，其中新能源車型配套率達到80%以上。目前，公司訂單飽滿，每天三班倒趕訂單。

2024年，湖北中航精機科技有限公司調(diào)節(jié)器總交付量達到900萬件，2025年將沖刺1000萬件產(chǎn)量；駱駝新能源電池股份有限公司新能源低碳產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)1200萬套低壓鋰電池生產(chǎn)基地*條生產(chǎn)線已試生產(chǎn)；東風(fēng)汽車皮帶輪產(chǎn)品的*專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)——東風(fēng)襄陽旋壓技術(shù)有限公司（簡稱東風(fēng)襄旋），年生產(chǎn)能力達到250萬只，新能源電機轉(zhuǎn)子軸年產(chǎn)能達到25萬根；襄陽光瑞汽車零部件有限公司（簡稱光瑞汽車）年產(chǎn)沖壓件1100萬件……

產(chǎn)業(yè)體量盡顯影響力。在高新區(qū)，航宇精工、精機科技、駱駝新能源、光瑞汽車等重點企業(yè)奮力趕超，10余家企業(yè)擠進我國汽車零部件制造*陣營；在谷城，亞洲*大的商用車汽車轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)企業(yè)——湖北三環(huán)鍛造有限公司打破國外封鎖，自主研發(fā)的與臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)技術(shù)推動產(chǎn)值每年遞增10%以上；在棗陽，湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司年產(chǎn)摩擦材料近2.5萬噸，占40%的國內(nèi)商用車原裝配件市場份額。在飛龍摩擦等龍頭企業(yè)的*下，棗陽成為全國第二大汽車摩擦材料生產(chǎn)基地、全國四大剎車片生產(chǎn)基地之一。

目前，襄陽通過不斷推動新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新、升級、重構(gòu)，形成包含“三電”系統(tǒng)、輪轂、軸承以及內(nèi)外飾件等完整的新能源汽車零部件產(chǎn)品體系，為襄陽打造全國重要的新能源汽車零部件生產(chǎn)基地提供助力。

立坐標(biāo)  從襄陽融入全球供應(yīng)鏈

4月15日，光瑞汽車生產(chǎn)車間比亞迪汽車導(dǎo)流槽生產(chǎn)線上，機器人的手臂飛速舞動，每40秒就有一件產(chǎn)品下線。公司負責(zé)人告訴記者，光瑞汽車從襄陽起步，已在湖北武漢、廣東花都、河南開封等地建立了生產(chǎn)基地。目前，安徽蕪湖生產(chǎn)基地建設(shè)已提上議事日程。

再看比亞迪襄陽產(chǎn)業(yè)園，16條生產(chǎn)線滿負荷生產(chǎn)，趕制比亞迪海洋系列新能源汽車動力電池。工作人員告訴記者，目前，工廠訂單飽滿，除滿足國內(nèi)市場需求外，每月還要供應(yīng)東南亞地區(qū)50萬根電芯，并正在洽談韓國新能源汽車動力電池訂單。

從國內(nèi)看，襄陽新能源汽車零部件正供應(yīng)全國重要的汽車生產(chǎn)基地；從全球看，襄陽新能源汽車零部件正加速融入全球汽車供應(yīng)鏈。

2024年，襄陽軸承波蘭基地經(jīng)過一系列的升級與改造，成為全球軸承行業(yè)中的佼佼者；東風(fēng)汽車股份輕卡摩洛哥KD工廠實現(xiàn)產(chǎn)品批量下線，與奔馳、ISUZU等品牌共線生產(chǎn)；達安中心海外測試基地在瑞典揭牌，為東風(fēng)猛士等國產(chǎn)汽車海外測試提供技術(shù)支撐；新火炬泰國工廠高端輪轂軸承生產(chǎn)線實現(xiàn)量產(chǎn)交付，進一步融入全球汽車零部件供應(yīng)鏈……

在政策支持和技術(shù)創(chuàng)新的雙重驅(qū)動下，襄陽新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)已形成集群發(fā)展態(tài)勢，成為重要增長極。2017年，高新區(qū)新能源汽車關(guān)鍵部件創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群入選國家第三批創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點；2022年，襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群入選湖北省*批省級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群；2024年，棗陽市汽車裝備產(chǎn)業(yè)集群入選湖北省重點培育縣域特色產(chǎn)業(yè)集群，老河口高新區(qū)新能源汽車零部件創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群上榜省級創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群認定名單。

40年，從東風(fēng)汽車襄陽基地到全國重要的新能源汽車零部件生產(chǎn)基地，襄陽以創(chuàng)新為引擎，以開放為視野，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的示范路徑。

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