2025年達30.5億美元

根據(jù)Grand View Research的一份新報告，預(yù)計到2025年全球3D打印金屬市場規(guī)模將達到30.5億美元，預(yù)測期間的復合年增長率為31.8％。越來越多地采用3D打印作為主流制造方法，并且不斷增加對3D金屬打印研發(fā)（R＆D）的投資，這將推動產(chǎn)品需求。由于3D打印提供的快速原型制造和制造速度，3D金屬打印的使用在航空航天和國防工業(yè)中*為突出。

報告的主要建議如下：

1.由于3D打印提供的交付周期縮短以及對高度可定制零件的需求增加，預(yù)計航空航天和國防在預(yù)測期內(nèi)的復合增長率*快，為34.2％。

2.由于其高耐腐蝕性，高拉伸強度和低密度，鈦業(yè)務(wù)在2017年的收入份額*高，達到63.0％。

3.2017年亞太地區(qū)的3D打印金屬市場價值為7970萬美元，中國和日本成為主要市場。

4.就產(chǎn)量而言，由于金屬粉末在金屬零件制造過程中提供的*品質(zhì)，粉末市場占2017年市場的92.6％。

5.主要公司正在嘗試提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品并擴展其產(chǎn)品組合。例如，2017年9月，ExOne宣布推出17-4PH不銹鋼作為可打印材料，從而擴大了產(chǎn)品范圍。

航空航天與國防（A＆D）行業(yè)是該產(chǎn)品的早期采用者。這導致該行業(yè)中鈦和鋼等材料的高利用率。3D打印賦予了生產(chǎn)復雜設(shè)備幾何形狀的靈活性，否則難以使用傳統(tǒng)制造來構(gòu)建。

粉末市場在2017年占據(jù)市場主導地位。預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)，粉末市場的銷量將以較高的年均復合增長率進展。高填充密度和金屬粉末的球形形態(tài)確保良好的流動性，從而產(chǎn)生一致且可預(yù)測的粉末計量和層。

由于其在航空航天應(yīng)用中的重要應(yīng)用，鈦是2017年市場增長的*大貢獻者。鈦基合金具有非常高的熔點并且對氧化和酸具有很強的抵抗力。這對于制造關(guān)鍵的飛機零件是必要的。此外，由于鈦的高強度和低密度，飛機設(shè)計者能夠?qū)崿F(xiàn)更高的推力與發(fā)動機重量比。

在采用3D打印金屬方面，北美在2017年成為*大的地區(qū)。預(yù)計眾多航空航天公司的存在將推動區(qū)域市場的增長。此外，預(yù)計該地區(qū)的高防御支出將提高該產(chǎn)品在航空航天和國防領(lǐng)域的利用率。

美國一直是全球范圍內(nèi)3D打印金屬的主要生產(chǎn)商和消費者。3D Systems和ExOne等主要行業(yè)參與者的出現(xiàn)預(yù)計將推動該市場的創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布和擴張計劃。此外，3D打印等先進技術(shù)與多種制造工藝的日益融合，正在推動該國市場的增長。

用于大規(guī)模生產(chǎn)重型部件的增材制造的技術(shù)限制是抑制市場增長的主要因素。此外，預(yù)計高成本的打印機和金屬粉末等原材料也會對市場的增長產(chǎn)生負面影響。

然而，學術(shù)界和公司對研發(fā)活動的投資增加預(yù)計將有助于降低成本并提高產(chǎn)品的利用率。全球行業(yè)的主要參與者參與推出新產(chǎn)品，合資企業(yè)和收購，以增加其在國際市場上的客戶覆蓋面。

汽車市場的3D打印

到2024年將擴大到80億美元

另，根據(jù)全球市場研究和咨詢服務(wù)提供商Global Market Insights公司的預(yù)測，由于對第三方開發(fā)商的需求不斷增長，軟件市場中的3D打印軟件市場將以超過25％的復合年增長率增長。這些第三方開發(fā)人員正在開發(fā)與各種打印機和技術(shù)兼容的開源3D CAD軟件。此外，他們還與主要的3D打印硬件和OEM制造商合作，以消除設(shè)計基于軟件組件的硬件組件的復雜軟件解決方案。汽車3D打印在過去十年中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，因為在市場上運營的公司已經(jīng)吸引了投資來資助和商業(yè)化該技術(shù)。市場參與者正在推出各種戰(zhàn)略舉措，以擴大其市場份額并加強其產(chǎn)品組合。

到2024年，汽車市場的3D打印預(yù)計將超過80億美元。在保持低制造成本的同時開發(fā)復雜和高質(zhì)量組件的需求日益增長，這是推動汽車行業(yè)3D打印解決方案需求的主要因素。該技術(shù)使制造商能夠生產(chǎn)通過傳統(tǒng)制造方法無法實現(xiàn)的組件。

預(yù)計原型設(shè)計將占汽車市場3D打印市場份額的約60％。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，增材制造技術(shù)能夠更快地開發(fā)原型并消耗更少的資源。此外，它還降低了工具成本，因為它允許制造商使用相同的工具設(shè)備來開發(fā)各種模型。

汽車市場中的3D打印受到汽車行業(yè)不斷增長的需求的推動，這些要求是用于開發(fā)高質(zhì)量和復雜產(chǎn)品的經(jīng)濟高效的技術(shù)。該技術(shù)使得產(chǎn)品的開發(fā)成為可能，這些產(chǎn)品在傳統(tǒng)方法的早期技術(shù)上是不可行的。增材制造技術(shù)的構(gòu)建機制允許設(shè)計的自由度并且允許在先前難以接近的表面或部件下集成內(nèi)部部件。此外，它使制造商能夠組合部件以實現(xiàn)集成功能，從而在保持低成本的同時提高產(chǎn)品的性能和耐用性。

北美在汽車市場的3D打印中占據(jù)主要份額。它在2017年占總收入的40％以上。該地區(qū)Stratasys和3D Systems等主要市場參與者的存在是支持市場增長的主要因素。該地區(qū)的研發(fā)投入也高于其他地區(qū)，進一步促進了3D打印技術(shù)的進步。此外，支持性的政府舉措也將促進市場增長。例如，美國政府不斷與各種私人機構(gòu)和學術(shù)機構(gòu)合作，促進在該地區(qū)使用增材制造技術(shù)。

3D打印在汽車市場的主要關(guān)鍵參與者包括Arcam，Autodesk，Exone，F(xiàn)lashForge，Hoganas，HP，Monoprice，Optomec，Ponoko，Prusa Research，Stratasys，Voxeljet，WANHAO 3D PRINTER，XYZ Printing，Materialise，Nano Dimension ，Proto Labs，SLM Solutions Group，Electro-Optical Systems，Concept Laser和Renishaw。

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